８月２0日，记者从多家代理点查询到，直到月底前，上海虹桥至北京的飞机票价都稳定在9折以上。而这其中大部分是全价票，9折票只是出现在中午和深夜等相对较差的时刻。

    据业内人士分析，“京沪空中快线”开通伊始，机票价格齐涨和航空公司间结算协议，航空公司被质疑搞“价格联盟”。在主管部门施加压力后，票价很快开始“跳水”，上海飞北京一度出现4－5折低价票。但是，按照机票业内人士的说法，8月份实际上是航空公司营收最好的一个月，“收成”有时甚至超过春节所在月份。航空公司自然不愿意多推低价票而使自己的利润“缩水”，因此在抛出些低价票后又匆匆执行“旺季价格”，“价格联盟”的阴影又一次若隐若现。

    继4折低价票销声匿迹后，京沪线票价再次“猛拉阳线”，重演了“京沪空中快线”刚刚宣布开通时的一幕：票价几乎都是“全价”，只有少量的9折票。