枫泾镇实现"村村通公交"，是上海市、区、镇三级政府和公交企业共同实施公交优先三年行动计划的成果。三级政府投资５００万元购车支持枫泾镇５条公交线路开通，锦山公交公司承担运营管理，枫泾镇政府负责建设了终点站、站亭、站牌等运营设施。
来自上海市城市交通管理局的消息，上海城市交通管理体制改革之后，远郊区政府发展公共交通的积极性高涨。去年底，各远郊区县根据自身区域经济、市政设施发展的需要，９区１县相继完成了各自的区域交通规划，为公共交通发展奠定了良好的基础。自２００６年初嘉定区率先开辟镇域公交安亭一线以来，城乡巴士在全市各个远郊区域发展迅速，奉贤区开通了"海湾一线"、"海湾三线"和青村一线；松江区九亭镇开通了九亭一路、二路公交线；青浦区政府"力邀"巴士四汽公司将74路公交车延伸至华新镇，使华新镇居民实现了到市中心区域"零换乘"的夙愿；青浦区开通"沪青高速线"，结束了青浦至市中心区没有高速公交线路的历史。
据上海市城市交通运输管理处统计，２００６年沪郊共新辟调整了区域公交线路１００余条，其中开通城乡巴士线路１８条，初步扭转了沪郊镇域交通发展滞后的局面。
据介绍，根据上海城市交通"十一五"发展规划，市、区交通部门正着力构建城乡一体化的公共交通线网。到今年年底前，新辟、调整区域公交线路100条，其中新辟的城乡巴士线路２５条以上；２００８年，调整区域公交线路100条，其中新辟的城乡巴士线路３０条以上；到２００９年，沪郊将实现行政村"村村通公交"的目标。（完）