■黄浦公园西侧入口处拆除大门、围墙和零星建筑，开辟广场，与外滩源绿地同步开放■南京路路口的陈毅广场扩大规模，北侧增设一处景观平台，广场面积比现在扩大一倍■福州路路口增设中间层次标高的节庆广场，提供观赏外滩历史建筑和举办节庆活动的场所■延安路路口原先“第一弯”的地方，以气象信号台为中心形成广场，展示外滩历史变迁。

　　延安路路口，以气象信号台为中心形成广场。

　　南京路路口，陈毅广场扩大一倍。均为效果图

　　随着外滩通道的施工，外滩滨水区的改造和建设也正加快步伐，到世博会前，外滩滨水区将通过四座广场、三条通道连接，展现新的风貌。

　　昨天，市规划局就外滩滨水区城市设计方案向社会公众开始公示，公众可在规划展示馆或通过市规划局网站提出自己的意见和建议。

　　据悉，外滩滨水区的景观改造力争在今年四季度开工，明年年底完工。

　　改变一 “第一弯”改建广场展示外滩变迁

　　外滩滨水区北起苏州河口，南至十六铺水上旅游中心北侧，岸线总长度约1.8公里。据介绍，现有规划通过对防汛墙空箱顶部平台进行局部节点的改造和与坡道衔接部分的适当放宽，以改善人流拥挤局面，提高游览观光的舒适度。同时通过增设平台广场，提供更好的外滩建筑物观赏场所和游人休憩空间。

　　现有规划设计中共设置了4处平台广场，总面积在5万至7万平方米之间。

　　其中黄浦公园拆除大门、围墙和零星建筑，开辟广场，与外滩源绿地同步开放；扩大陈毅广场的规模，在其北侧增设一处景观平台，使广场面积比现在扩大一倍；在福州路路口增设中间层次标高的节庆广场，提供观赏外滩历史建筑和举办节庆活动的场所；在延安路路口原先“第一弯”的地方，以气象信号台为中心形成广场，展示外滩历史变迁。

　　据悉，为了方便连接防汛墙空箱与外滩地面，将增设几处舒缓的坡道，坡度控制在3％-4%,形成安全自然的高度落差。

　　改变二 地下通道建成后吴淞路闸桥拆除

　　外滩人行过街以地面为主，并保留现有北京东路、南京东路的过街地道。届时，吴淞路闸桥将在外滩地下通道建成以后拆除。

　　据悉，外滩地下通道建成后，快速过境交通将全部通过地下解决。地面道路则缩减为4条机动车道，另有2条备用车道，用于设置公交站点和临时停车。适当加宽西侧人行道，增加沿历史建筑的公共活动和观景空间。

　　改变三 三条人行通道疏解南北向人流

　　滨江地区由空箱顶和坡道、活动平台和广场，以及地面人行道形成三条南北向连续贯通的人行通道，以安全疏解高峰时段的南北向人流。

　　改造后，滨江地区绿化面积将与现有绿化面积基本持平。现有大树将尽量原址保留，并在不对优秀历史建筑产生遮挡的前提下，适当增加乔木与灌木，以改善地区生态环境。此外，规划保留人民英雄纪念碑、陈毅雕像等重要的现状雕塑，并结合绿地和广场适当增设雕塑。

　　◇疑问

　　步行街不延伸到外滩

　　在先前的方案征集中，有方案提出将南京路步行街延伸至外滩，此次方案是否采纳？

　　昨天市规划局毛佳樑局长表示，步行街延伸至外滩的设想不在规划设计中。

　　外滩防汛墙不受影响

　　此次改造会不会对外滩防汛墙功能造成影响？

　　整个防汛墙也将保留，并做必要的加固及防渗漏措施。防汛墙空箱下部空间规划了停车设施及公厕、寄存、便餐、书报亭等服务性设施。